“我在江宁托乐嘉1楼，我要将一份外卖送到南航东区。”当商家在手机上发出这个信息后，只要一两秒，手机上就会跳出“某某快递员马上来取快递”的字样，并附有快递员真实的头像和联络方式，和时下流行的打车软件非常相似。用“滴滴打车”的模式送外卖，是南京航空航天大学两个小伙子想出的新点子。 “配送是不少餐饮商家的一个痛点。” 阮磊，南京航空航天大学的大四学生，大二就开始创业的他搭建过拼车、跳蚤市场、校园活动等多个网络平台，还曾在2013年8月参加南京市青年大学生创业大赛，成功拿下一等奖，获得紫金创投的20万元奖金。在长期做电子商务的过程中，他和学长张小龙发现了这个商机。 阮磊介绍，商家养一个配送员，要投入电瓶车、保温箱等硬件，每个月的成本至少4000元，而外卖的量其实很不固定，有时忙有时闲。“从整体上讲，外卖人员成本高、流动性大，一个商家一天100单至少需要3个配送员，每月投入的成本至少是12000元，很不划算。” 他们测算，如果组建专业的配送平台，一个配送员可顺路接很多单外卖，10个商家只需要12个配送员。如果一单外卖的配送成本是7元，在这个平台上可以压缩到3至5元，相当于一半。 这个创意得到了学校的肯定。在学校的帮助下，他们成功向南京银行申请到30万元的创业贷款，成立了“微距离配送”公司“邦跑跑”。 最初，他们招来的配送员因为是全职，“没单时也要养着”，公司根本就是倒赔钱。 配送没有太多的技术含量，能否利用身边的闲散人员，让他们干一单拿一单的钱？比如学生，白天没课时可以送几单赚点生活费；小店老板，店铺不忙的时候也可以跑两单赚点零花钱。受“滴滴打车”的启发，“让商户周边闲散人员在第一时间内抢单，完成配送”的想法逐渐在他俩的脑子里成型。 利用兼职配送员的想法实施起来不困难，只要在配送平台登记即可，可是，开发的软件要想具有“抢单”功能，对于没有雄厚资本的大学生来说，不是易事。 “我们最初请的是兼职外包，许诺给人家股份。可是，人家只干了很短的时间，就‘抛弃’了我们。” 张小龙说，于是他们改变思路，在南航校内“招兵买马”组建了一支在校生的技术团队。先后做了3个版本，才有了现在用着比较顺手的软件。“在3公里范围内，只要用户发起需求，‘邦跑跑’的配送人员会第一时间成功抢单，这种抢单速度和‘滴滴打车’有的一拼，配送效率更高。” 据介绍，目前仅在南航江宁校区及周围的托乐嘉商圈，和他们合作的商家已有二三十家，兼职配送员30多人。南航明故宫校区、南林、珠江路周边的商户40多家，配送人员50多个。托乐嘉周围的30多个配送员中一半是在校大学生，另外还有小店老板、工厂工人、洋快餐的配送人员，都是兼职，每天的收入都能在200元左右。 张小龙说，现在他们每天能接到1000—3000单业务，而他估算，南京每天有数万的外卖配送需求，高峰期甚至能达到10万到20万，“市场前景非常可观。而且，‘邦跑跑’未来还能解决用户发起的多样需求，比如买一个电饭锅，淘宝上最快第二天才能到，周围的超市有可是没人送。我们可以帮你去买，一个小时送货上门。”接下来，张府园、新街口、三牌楼、孝陵卫、夫子庙等地区的商户是他们的主攻目标。 南京日报原文链接：http://njrb.njdaily.cn/njrb/html/2015-04/10/content_152194.htm |
